Круизы морские и речные круизы в России - «ВодоходЪ»
Речные круизы по России Зарубежные туры Прогулочные теплоходы Туристическим агентствам
English versionРегистрация на сайте Нашим клиентам О Компании Клуб «ВодоходЪ»
Клуб «ВодоходЪ»:
Форумы
Гостевая книга
Рассказы туристов
Архив рассказов
Стихи о круизах
Фотоальбомы туристов
Добавить рассказ и фото
Голосования
Обратная связь
Регистрация
Рассказы туристов:
Алексей о круизе на теплоходе «Константин Коротков»
Таня Иванова о круизе на теплоходе «Феликс Дзержинский»
Андрей Куликов о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Мария Вульфова о круизе на теплоходе «Феликс Дзержинский»
Обращение администратора сайта к авторам
Кондратьева Н. С. о круизах на телпоходе «Александр Радищев»
Татьяна Попова о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Екатерина о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Анастасия о круизе на теплоходе «Алексанр Радищев»
Миракл о круизе на теплоходе «Алексанр Радищев»
Оля о круизе на теплоходе «Алексанр Радищев»
Татьяна о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Наталья и Андрей о круизе на теплоходе «Константин Коротков»
Наталья и Сергей о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Ольга о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Лидусик и Машулька о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Александр, Светлана, Ольга на теплоходе «Константин Коротков»
Павел, Ольга и Ксюша о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Ирина и Антон о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Оля о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Иван о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Кондратьева Н. С. о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Андрей, Елена, Павел Карповы о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Кондратьева Н. С. о круизе на теплоходе «Михаил Калинин». Часть II
Кондратьева Н. С. о круизе на теплоходе «Михаил Калинин». Часть I
Алексей о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Иван о круизе на теплоходе «Ленин»
Марта Знаменская о круизе на теплоходе «Ленин»
Кондратьева Н. С. о круизе на теплоходе «Александр Радищев»
Евгения, Николай, Татьяна о туре «Шанхай – круиз по Янцзы – Пекин – Шанхай»
Валерий о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Наташа о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Алиса и Александр о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Катерина о круизе на теплоходе «Ильич»
Семенов Сергей о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Иван о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Павел о туре по Китаю на теплоходе «Виктория»
Иван о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»
Алиса о круизе на теплоходе «Михаил Калинин»
Наталья Валяева о круизе на теплоходе «Сергей Кучкин»

Кондратьева Н. С. о круизах «Москва – Санкт-Петребург – Москва» и «Москва – Пермь – Москва» на телпоходе «Александр Радищев» с 17 июня по 16 июля 2008 года

Версия для печати

30.07.08

Речной туризм люблю, на мелочах не зацикливаюсь, поэтому весь месяц была абсолютно счастлива. Обслуживание – на традиционно высоком для Водохода уровне, погода – в рамках климатической нормы, экскурсии и стоянки – в соответствии с программой круиза…

Видя на сайте много подробных отзывов относительно указанных поездок, хочу тезисно ответить на наиболее часто высказываемые замечания.

По поводу шведского завтрака не согласна с Е.Флоринской – лично мне было удобно, что он идет 2 часа, можно не спешить. Кстати на Калинине он был точно такой же, правда, там больше блинов, а на Радищеве больше омлетов. Хотя себя отношу к большим любителям Калинина, не могу не признать, что питание на Радищеве лучше – выбор из 3-х блюд, а не из 2-х и качество весьма приличное.

Не заметила, чтоб дети неприкаянными слонялись по теплоходу, поэтому считаю, что аниматоры занимались с ними хорошо, в противном случае юные потомки никому житья бы не дали. Совершенно не понимаю  враждебного отношения к детям команды. Как авторы их отличают от детей туристов для меня загадка. Пусть ездят на здоровье с родителями, они ничем не хуже наших детей.

Единственный промах допущенный аниматорами при работе с детьми – это то, что им в Питерском круизе на праздник Нептуна разрешили бегать по кораблю с криками: «Корабль захвачен пиратами» и ломиться в двери посторонних людей, которые совершенно не собирались их усыновлять. Не везде дети встретили доброжелательное отношение. Одна пожилая дама вышла в коридор шлюпочной палубы и кричала на них с таким отчаянием, что страшно было и за детей и за нее. К тому же дети – народ увлекающийся, и рецидивы этой игры вспыхивали потом временами почти до Москвы. Попробуйте один раз разрешив носиться и кричать, потом настоять на том, что больше этого делать нельзя. Но на Пермском рейсе аниматоры ошибку учли и больше захвата корабля не было. Вообще аниматоры молодцы. К тому же они еще молоды и не опытны, а педагогика серьезная профессия, без промахов и Макаренко не обходился.

Алексей Анненков, на мой взгляд, человек очень старательный, а это главное. Если в чем-то в его работе и были какие-то мелкие сбои, которых я за месяц на борту не заметила, это не страшно. Молодой – научится. Кстати, свободный проход по шлюпочной палубе моих рук дело – люблю ходить кругами, вот и попросила снять веревку. Меня в этом поддержали некоторые единомышленники, и счастье наступило.

3 дня в Питере это прекрасно, я круиз выбрала именно по этому признаку и впредь прошу Водоход организовывать там такие длительные стоянки. Проблемы с пробками есть, но от метро Водоходовскому автобусу ехать близко, проскакивает сравнительно быстро, хотя время на дорогу лучше рассчитывать с запасом.

У Александра Юрьевича действительно много личных оценок в путевой информации, но это делает его рассказы живыми и эмоционально насыщенными, хотя со многими оценками можно и не согласиться, я иногда ловлю себя на том, что начинаю спорить с радиодинамиком. Но, тем не менее, считаю, что очень хорошо, что человек высказывает личное мнение, он же не претендует на звание декана истфака МГУ, за научность отвечать не должен. Попробуйте  только представить, что он стал бы  с дикцией Левитана озвучивать путеводители, не позволяя себе ни шага в сторону. Боже сохрани, я бы утопилась.

Воду на палубе убирали систематически, но дождей было столько, что «воеводы не дремали, но никак не успевали». Тут еще беда в непродуманной системе водостока на немецких теплоходах – водосточные трубы просто сливают воду на шлюпочную палубу. Помните как на «чехах» – они продлены поперек всей палубы, в результате на ней поперечные горбы, но легче следить за ее сухостью.

С уборкой мне повезло, и в  каюте на шлюпочной палубе на Питерском круизе и на средней на Пермском чистота была идеальная.

Вот бармены несколько слабоваты, правда, вежливы и опрятны. Хотя, может быть, я слишком многого от них жду. Сергей с Калинина, похоже, меня избаловал. У Радищевщев даже близко нет его шика, да и коктейли они знают только в рамках прайс листа, счастливое исключение – Махито, – готовили замечательно. А вот коктейль Адмирал остался неразрешенной загадкой. Заказала 4 раза, все 4 раза получила что-то неповторимое – только форма стакана и цена совпадали, такое Джеромовское «ирландское рагу» – залили все что было из всех бутылок руководствуясь творческим порывом. А если без шуток, то это неряшливость – не держат пропорцию. Хотя, сравнивая с другими теплоходами, не могу сказать, что Радищевские бармены много хуже, они как везде. Трудно требовать от теплоходного бара клубного уровня. Сергей был уникальной кадровой удачей. Не оценили, не заинтересовали – не удержали. Ушел из Водохода совсем. Очень жалко.

На основные экскурсии я не ходила – была раньше много раз, а вот за дополнительные Водоходу спасибо. Большое счастье, что удалось побывать в Ферапонтовом монастыре. Знаю, что теплоходные компании с этой экскурсией обычно не связываются, т. к. риск состоит в том, что при высокой влажности для обеспечения сохранности фресок Дионисия ее могут отменить… Так что спасибо за отвагу. Не все туристы смогли бы адекватно воспринять отмену поездки. Тут у нас с Ростовской дополнительной экскурсией казус вышел. Сама слышала, как по возвращении несколько человек штурмовали администраторскую и требовали возврата денег, объясняя это тем, что в Ростове нечего смотреть, т.к. в кремле идет реставрация и многие храмы в лесах. Там эта реставрация последние 40 лет идет. Кстати конец виден – ведут наружные отделочные работы. Помимо лесов недовольные туристы были возмущены духотой в автобусе. Но, на мой взгляд, в этом виноват был злодей-водитель, который по пути  в Ростов не включил кондиционер , соврав, что он не работает. Когда туристы устроили бунт, он струсил и кондиционер как-то вдруг заработал. Думаю, что о таких срывах достаточно просто сообщить Алексею, который передаст информацию работодателю этого водителя, и его перевоспитают. Повода для глобального скандала не вижу. Не могу согласиться, что на нас сэкономили и заказали плохие автобусы. Автобусы нормальные – с водителем не повезло.

Не вполне удачно сложилась экскурсия в Екатерининский дворец. Мои знакомые – питерские завсегдатаи, говорят, что это типичная для дворца история.  Так что будьте готовы. Желающих посетить дворец гораздо больше чем он может принять, особенно теперь, когда восстановили янтарную комнату. Со стороны дворца организация хромает. Дворец продает групповые билеты с отметкой времени прохода через золотые ворота, причем одно время указывается у нескольких групп. Вход в здание в билете не указан. После прохода через ворота экскурсоводы бегут к подъезду так, что на Олимпиаде не увидишь и становятся в живую очередь. Наш экскурсовод был не самый хилый. Можно сказать, что нам даже повезло, т.к. мы стояли на ступеньках всего 2,5 часа, на жаре. Несколько пенсионеров, предвидя смерть от солнечного удара, дезертировали, отправившись в парк. Особое издевательство состоит в том, что стоять на ступеньках приходится всей группе, разрешают только по очереди ненадолго отойти размяться по асфальтовой площади. Вход в парк возможен только после прохода через дворец насквозь. Наших пенсионеров, похоже, пропустили из соображений христианского милосердия, но во дворец они уже не попали – назад пути нет. Поверьте, что дело тут не в Алексее и не в Водоходе, ни тот ни другой не могут диктовать свои условия такому монстру как Екатерининский дворец. Вопрос стоит просто – или принимаешь его условия или не будет тебе экскурсии. На мой взгляд  лучше потерпеть, но увидеть. К стати, об очереди по теплоходному  радио предупреждали, возможно, надо было рассказать о грядущих испытаниях подробней.

Немного не повезло нашей группе с экскурсией в Кронштадте. Экскурсовод попался бестолковый до умиления. «Видите там, слева, ну в кустах? Нет, не видите? Я тоже не вижу – это обсерватория». А когда на набережной начался дождь с сильным ветром и вовсе: «Зонты не открывайте – их сломает, прячьтесь под деревья – в прошлом году двух туристов убило». Спасибо Алексею Юрьевичу, его рассказ о Кронштадте оказался настолько полным и интересным, что, вспоминая его при осмотре, я смогла узнать много больше, чем мог бы сообщить наш драгоценнейший экскурсовод. Никола Морской все еще на реставрации, замечательный храм – Святая София, только без минаретов.

Вообще я всеми руками за дополнительные экскурсии, и чем больше тем лучше. Не надо бояться сбоев, если экскурсия не стандартна, они очень вероятны, но думаю, что к ним надо относиться с терпением. Стандартный экскурсионный набор отработан чуть ли не десятилетиями, там все по маслу, но когда ты плаваешь всю жизнь их мало.

Большое оживление вызвало обсуждение на сайте группы «Новый век» и дискотек. На эту тему могу только сказать, что всем не угодишь. Очень странно выглядят замечания о том, что в группе много лишних людей, которые ничего не делают. Обычно, если кажется, что кто-то ничего не делает, скорее всего это означает, что то, что он делает вам не нужно и не интересно. Вопросы распределения нагрузки в коллективе решает администрация, они без нас разберутся, кого из своих сотрудников чем занять.

И еще – думаю, что надо всегда помнить, что у персонала теплохода нет выходных, нет 8-ми часового рабочего дня, им вообще не приходится близко к сердцу принимать Трудовой Кодекс. Пожалуйста, будьте добрее к людям, работающим в таком режиме. Все, что они могут для вас сделать – они делают. Надо уметь не замечать мелочи, не создавать из них конфликтов, переходящих в военные действия. Себя вспомните – вы что, на работе никогда не ошибаетесь, за всю жизнь ни разу никому в автобусе на ногу не наступили? В крайнем случае, если проблема действительно того стоит, достаточно спокойно и доброжелательно сообщить о ней исполнителю, у меня не было случая, чтоб после этого вопрос не решили или не сообщили мне разумную причину, почему решить его нельзя.

Н.С. Кондратьева


Комментариев: 8 шт. - Показать/скрыть.

Речные круизы по России    Аренда теплохода в Москве    Туры в Китай
07 сентября 2008 г.    ООО «ВодоходЪ»    Юридическая информация    Реестровый номер туроператора серия МВТ № 001855
Наши награды    Форум    Регистрация на сайте    Каталог туристических сайтов    При использовании материалов сайта, ссылка на www.vodohod.com - обязательна